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na meiner dauert garantiert noch Jahre denn bei 5 kindern bleibt nicht viel Geld über fürs Umbauen

du das umbauen muß nicht unbedingt teuer sein
ich hab auch nicht sovie kohle übrig

ja klar ich will da auch nicht gott weiß was rein stecken aber da ich zurzeit auch noch mitten im Umzug stecke sieht es ganz schön mau aus aber das wischtigste was ich jetzt holen muß sind neue Dichtungen denn die sind rings rum fast weg

türdichtungen brauch ich auch neue da pfeift es richtig durch

na bei mir sind es alle dichtungen und das Fenster auf der Fahrer seite macht sich auch immer selbst ständig.

das hab ich bei meinem e 150 nicht da sind die dichtungen noch ok
der e 350 braucht neue

Na meine haben sich schon fast aufgelöst na mal sehen wo ich günstig neue bekomme

die kompletten türdichtungen also die großen außenrum hab ich n angebot für 140 euro

aha auch die für die Schiebe tür?

das kann ich dir nicht genau sagen.
müsste ich mal raussuchen und nachfragen
hatte bei denen von ebay nachgefragt die immer die chevy dichtungen drinhaben die haben auch für ford
nur das sie die nie einstellen

aha na dann werd ich da auch noch mal schauen.

mach das
die können sicher weiterhelfen

vanladyV8 hat geschrieben:Hi hat einer von euch schon den neuen Steuer bescheid bekommen?
Hier in unserer ecke haben schon einige den neuen bescheid bekommen,alle müßen nach zahlen. Ich habe aber bis jetzt noch keinen bescheid.Wie sieht es bei euch aus?

Ich habe meinen Steuerbescheid schon bekommen. Müßte eigentlich morgen abgebucht werden.
Habe aber mit dem Finanzbeamten vorher gesprochen.
Habe meinen Van im Mai beim Tüv auf PKW mit Euro 1 umschlüsseln lassen und wollte, dass dieses bei der Nachzahlung berücksichtigt wird, weil das Finanzamt geht knallhart dabei und erstellt Nachzahlungen mit der Schlüsselnummer 00 (So-KFZ Konferrenzfahrzeug) und das heißt keine Euronorm! Meiner hatte aber bei Neuzulassung die Schlüsselnummer 18 (Euro 1) und die wollte ich natürlich wieder haben und auch rückwirkend geltend machen.
Dieses hat der Finanzbeamte akzeptiert. Jetzt muss ich ca. 1400 EURO weniger nachzahlen.
Mein Steuerberater legt aber wegen der Nachzahlung von immer noch fast 1600 EURO trotzdem Einspruch ein. Mal sehen, was kommt.

Das wichtigste ist jetzt, dass ich den Van auf EURO 2 bekomme, dann spare ich in Zukunft nochmal ca. 400 EURO im Jahr.

Und danach sollen die Behörden mich doch einfach in Ruhe lassen!

Peddix hat geschrieben:
Und danach sollen die Behörden mich doch einfach in Ruhe lassen!

Hehe... ein wahres Wort

Demnach musst Du jetzt 877,- Euro pro Jahr abdrücken, Dank Euro 1! Ich 711,- Euro - das ist aber auch nicht wirklich besser

Ja, Euro 2 wäre die Rettung im Unglück. Du würdest ja sogar 532,- Euro pro Jahr sparen.


Ich gebe die Hoffnung auf Umrüstung auf Euro 2 nicht auf... noch nicht


Gruß,
Ben

Ben hat geschrieben:Ich gebe die Hoffnung auf Umrüstung auf Euro 2 nicht auf... noch nicht

Das dürfen wir auch nicht, denn ich glaube, dass in ein paar Jahren oder vielleicht schon früher die Steuer für alle EURO 1 KFZ nochmal richtig angehoben wird, damit auch diese von den deutschen Strassen verschwinden. Dann haben wir echt die A.....karte

Wie schon gesagt, gehe ich mal davon aus, dass meine Flüssiggasanlage OHNE Abgasgutachten die EURO 2 Umrüstung entweder verhindern oder saumäßig verteuern wird. Im Notfall muss wahrscheinlich 'ne neue Gasanlage eingebaut werden.

Aber auch gebe die Hoffnung noch nicht auf

Ich habe hier eine Seite die ganz nett die Preise mit Schluesselnummern aufgeschluesselt hat fuer Wohnmobile und KFZ. Koennte fuer den ein oder anderen von Interesse sein:
http://www.juezi.de/Specials/Steuerschl ... ussel.html
(Hoffe das passt hier in den Thread )

Was habt ihr denn für Zulassungen???

Ich habe eine Wohnmobilzulassung und ohne EURO 1 oder 2 kostet das Fahrzeug 470,- EUR das gesamte Jahr Steuer.

Mit EURO 2 würde ich allerdings nur 300,- EUR zahlen.

Gruß at all
Harald

Mtech-Indi hat geschrieben:Was habt ihr denn für Zulassungen???

Ich habe eine Wohnmobilzulassung und ohne EURO 1 oder 2 kostet das Fahrzeug 470,- EUR das gesamte Jahr Steuer.

Mit EURO 2 würde ich allerdings nur 300,- EUR zahlen.

Gruß at all
Harald

Bei den Wohnmobilen hat das ganze imho nicht mehr viel mit Euro 1 und 2 zu tun. Wenn man zB die Seite vom ADAC nimmt zum Thema Wohnmobile: http://www.adac.de/Auto_Motorrad/autoko ... bilsteuer/ und man die Schluesselnummer fuer die S-Normen mit den Euro-Normen vergleicht faellt schnell auf dass Schluesselnummer 01, was Euro 1 entspricht nicht mal S1 ist.
Also Logik sehe ich in dem System keine aber wer die bei rechtlichen Sachen sucht, sucht oft vergebens

Deiner Aussage entnehme ich dass dein e-150 bis 3,4 t schwer ist. D.h. du wuerdest 310,00 Euro zahlen, wenn du Schluesselnummer (S1) 10…12, 30…32, 40…43, 50…53, (S2) 20…22, 33, 44, 54, 60, 61, (S3) 34, 45, 55, 70, 71 und 230,00 Euro bei (S4) 35, 80, 81 und ich vermute bei (S5) auch 83, 84
Lange Rede kurzer Sinn, wenn ich nicht irre ist alles ausser 00, 01, 02, 88, 98 mind. 150 Euro billiger

Mtech-Indi hat geschrieben:Was habt ihr denn für Zulassungen???

Ich habe eine Wohnmobilzulassung und ohne EURO 1 oder 2 kostet das Fahrzeug 470,- EUR das gesamte Jahr Steuer.

Mit EURO 2 würde ich allerdings nur 300,- EUR zahlen.

Hallo Harald,

ich weiß nicht, was die Emissionsgruppen

EEV
S5
S4
S3
S2
S1
übrige

bedeuten die es jetzt gibt, oder mit was die gleich zu setzen sind, aber ich habe auch eine Wohnmobilzulassung und zahle 300,- Euro pro Jahr.

Viele Grüße,
Ben

Bei WoMo ist das ganz anders geworden,bis 2,8T bezahlt man wie normales PKW und erst ab 2810Kg wird anders berechnet,so hat mir unsere Finanzamt gesagt!

Gruß

Der Betrag für die Steuer für Wohnmobile über 2,8 t wird nicht für immer so bleiben.

Hier das Zitat aus der Stellungnahme der Bundesregierung vom 10.02.2006:

Der Bundesrat empfiehlt in seinem Entwurf, die Besteuerung schrittweise bis zum Jahr 2011 abzupassen, um für die Halter von Wohnmobilen besondere Härten beim Übergang von der alten zur neuen Besteuerung zu vermeiden. Nach einem "Bestandsschutz" für 2005 sollen Wohnmobile, die mehr als 2,8 t wiegen, über einen besonderen Tarif für die Jahre 2006 bis 2010 an die Pkw-Besteuerung "herangeführt" werden. Dadurch solle ein Anreiz geschaffen werden, auf umweltfreundlichere Fahrzeuge umzusteigen oder die Fahrzeuge nachzurüsten. Ab 2011 solle es dann einen dauerhaft geltenden Abschlag von 20 % auf die hubraum- und emissionsbezogene Besteuerung geben. Aus der so geänderten Besteuerung der Wohnmobile würden sich ab 2006 voraussichtlich Mehreinnahmen von etwa 70 Millionen Euro jährlich mit steigender Tendenz in den Folgejahren ergeben.

Aber immerhin ist die Steuer ab 2011 immer noch günstiger als ein PKW

ja richtig, die wollen die Steuer von Wohnmobilen Stück für Stück anheben, bei meinem 2 Eco's muß ich ja schon sagen sind keine Kat's eingetragen, sie schlummern zwar unter dem Auto aber keine Sau interessiert es.
Somit kostet die Wohnmobil-Steuer 470,- EUR eine Stehhöhe habe ich mir gestern eintragen lassen.
Bei meinem zweiten mache ich mir noch große Gedanken, kein Kat eingetragen und zusätzlich läuft er noch als Sonder-Kfz. Konferrenzfahrzeug, da werde ich mal am Montag mit dem Finanzamt telefonieren.
Evtl. bekomme ich über Augsburg ein Datenblatt mit Abgasgutachten für den 5.0 Motor.
Weiß eigentlich jemand warum der 5,2 Liter Hubraum hat aber als 5.0 L bezeichnet wird?

Gruß at all
Harald

PS: zu guter letzt, der Staat ist die größte Abzockmaschine die es gibt!!