Dadurch wird der Luftwiderstand geringer, sie dreht sich leichter, die Leistung erhöht sich und der Verbrauch ist niedriger.
Tuning Kardanwelle
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Tuning Kardanwelle
von MAC » Mi 1. Apr 2009, 17:52
nach dem Erneuern der Kreuzgelenke habe ich meine Kardanwelle gewuchtet und lackiert.
Dadurch wird der Luftwiderstand geringer, sie dreht sich leichter, die Leistung erhöht sich und der Verbrauch ist niedriger.
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von Blue-V8 » Mi 1. Apr 2009, 21:20
wenn ich sportwagen fahren will kauf ich mir einen mustang 
Have a nice Day
E 150 ( 07/88 ) 194 PS 5,0 L ( 2,4 T LG,2,85 T GG )
E 350 Extended ( 07/84 ) 220 PS 7,6 L ( 2,7 T LG,3,5 T GG ) Benzin / LPG
Mustang GT ( 91 ) 5,0 Supercharged ca 330 PS
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von JanMaker » Mi 1. Apr 2009, 23:34
Durch die Lackschatten fehlt bestimmt noch 1 PS 
Aber hast Recht hätte ich auch gemacht sieht schöner aus, auch für unsere Freunde vom TüV
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Bis Bald
Jörg der JanMaker
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schraubst du noch oder fährst du schon FORD
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von MAC » Do 2. Apr 2009, 05:28
gut, daß der 1. April jetzt vorbei ist.
Wenn ich alle Ersatzteile gehabt hätte, hätte ich das Ding sicher nicht lackiert sondern gleich wieder eingebaut.
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von Jörg » Do 2. Apr 2009, 07:06
Blue-V8 hat geschrieben:wenn ich sportwagen fahren will kauf ich mir einen mustang
Noch einen?!
Ex-Eco: E 150 / Bj.12/92 / 110kW / 5,0 L / 2,4t LG / 3,1t GG / Hightop / Mark III / dunkelblau
aktueller Eco:
E 150 / Bj. ??/92 / 147kW / 5,8 L / 2,6t LG / 3,039t GG /Hightop / 707 / Farbe: Ford State Blue Pearl
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von einfach V8 » Do 2. Apr 2009, 07:20
Ist das Wuchten nach dem Kreuzgelenkwechsel überhaupt notwendig, oder haste das sicherheitshalber einfach mitgemacht?
Wie teuer ist den das Auswuchten einer Kardanwelle?
Gruß
einfach V8
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Gruß
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