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Ich habe eine Frage, die mich schon seit langem beschäftigt: Wie warm wird euer Eco bei diesen Temperaturen ? Bei mir (altes Modell, 5,7 L) steht die Temperaturanzeige genau mittig, wenn ich in der Stadt oder auf der Landstrasse fahre. Das ändert sich aber dramatisch, wenn es auf die Autobahn geht. Bei konstant 100 km/h wird er nach kurzer Zeit deutlich wärmer und der Zeiger wandert bis zum Ende der Scala, kurz vor dem HOT-Bereich. Wenn ich aber stundenlang in der Stadt rumgurke oder im Stau stehe, ist das kein Problem. Viscolüfter, Wasserpumpe, Temperaturfühler und Thermostat habe ich schon gewechselt.

also, meine beiden kommen egal wo und wie ich fahre nicht aus der aufwärmpfase raus. im winter garnicht gut
da man die bude dann nicht warm bekommt

Moin Wagoneer,
ist es möglich dass Du im Kühlwasser zu viel Frostschutz hast?
Den zuviel Frostschutz verhindert das der Motor richtig gekühlt wird!

Gruss Jack

@Blue-V8

Kann sein daß du kein termostat drine hast???

Gruß

also bei dem blauen is definitiv eins drin
beim doten kann ich es dir nicht sagen. aber ich denke mal das eins drin ist da der kühler erst später warm wird.

Bei mir ist das wie bei blue: Der ist maximal Anfang Bereich Norm Ansonsten immer in der Aufwärmphase. Als der Kühler ein Loch hatte und kaum noch Wasser drinne war ist er aber auch durch den Bereich locker durch maschiert.

Bei mir ist es auch wie bei Jörg und Blue.
Und Blue kann ich nur zu stimmen, im Winter friert man sich die Eier ab in meinem Eco.

so lange ich fahre bleibt er bei ca. 1/3. Auch voll beladen bergauf bei warmen Wetter.
Im Stau mit Klimaanlage geht er dann mal bis zur Mitte.

mein dicker wurde auch nicht warm als ich ihn bekommen bzw gekauft habe ich sag mal die nadel ist ein viertel gestiegen dann hat mir der gasumbauer gesagt das der eco knappe 70 grad erreicht (Leptop) hab dann den thermostat gewechselt ca.(5-9 Euro+2 euro dichtung) und nu wert er raz fatz warm!! den alten hab ich in wasserpott geschmissen und der schloss nicht meht richtig!! leider hab ich eine schraube abgerissen nach 3 maligen mutter aufschweißen musste ich das teil ausbohren und ein neues gewinde einsetzen ( www.baercoil.com ). also raus mit dem alten scheiß!!

Ich hätte die schon ausgebaut und nachgeguckt! Normal ist das nicht!!!
Testen kann man gut im kochendes wasser tun und beobachten,ob er aufgeht oder nicht! Kann sein daß termostat ganz offen oder zu ist,dasd zweite ist aber garnicht gut

Bei mit steht die temperatur konstant kurz vor mitte,egal was für wetter.oder sonstieges!

Gruß

Bei Fahrten bis 110 Km/h bleibt meiner eigentlich auch immer in der Mitte der Anzeige...
Ab 110 Km/h steigt die Temperatur schnell an, bis kurz vor dem roten Bereich, ging aber noch nie drüber. (Habe es auch noch nie wirklich darauf angelegt habe)
Fahre ich langsamer, kühlt er auch schnell wieder ab...
Ob ich mit Gas oder Benzin fahre macht keinen Unterschied.

Darius hat geschrieben:Bei mit steht die temperatur konstant kurz vor mitte,egal was für wetter.oder sonstieges!

dito. Ist bei mir genauso...

Meiner bleibt zu 99% auch immer in der Aufwärmphase.

Außer 1x, da war ich mitten im Sommer in Dänemark unterwegs und schaue mal eben so auf die Temperaturanzeige und da war sie dann so ziemlich vorm roten Bereich. Kurze Zeit später ging sie wieder auf die Hälfte zurück. Dann langsam wieder kurz vor den roten Bereich und dann wieder zurück. Was das damals sollte, weiß ich heute noch nicht so genau. Ist auch nie wieder vorgekommen.

Jetzt ist wieder alles beim Alten: Aufwärmphase.

also bei meinen 86er temp anzeige bis zirka ende ersten drittel da fängt er auch an zu stottern bzw fehlzündungen aber ansonsten steigt er net weiter es seidenn man "tritt" ihn bergauf bzw richtig volllast sinkt aber danach gleich wieder auf alten stand zurück

Erst einmal danke für die vielen Rückmeldungen. Da ich eigentlich alles bis auf den Kühler getauscht habe, werde ich es jetzt nochmal mit einer Reinigung des Systems versuchen. Vielleicht hilft das ja. Ich hatte es schon einmal im letzen Jahr mit Spülmitteltabs durchgeführt, aber so richtig durchschlagend war der Erfolg nicht.

hallo
in grichenland bei 38-40"C hatte ich in der stadt bei stop end go auch
starke probleme mit der temp , der ging dann einfach aus und nach einer halben stunde wieder an ! die benzinpumpe hat man dann auch nicht gehört als ich noch mal starten wollte , erst nach dem er wieder abgekühlt war !
aber bei normaler fahrt auf der landstrasse gab es da auch keine probleme ,
da hat er genug wind bekommen !
gruss nico

Seit gestern ist ein neuer Kühler drin und jetzt ist hoffentlich Ruhe. Bei einer Probefahrt blieb der Zeiger dann auch nur am Anfang der Normal Anzeige. Der alte Kühler muss total zu gewesen sein, ich musste etwa 5 L Kühlwasser mehr einfüllen bei dem neuen Teil.