Econoline-Forum.de

So kaum da schon am schrauben lach, nee weniger witzig aber..
Die Lima scheint nicht zu laden,
Lima habe ich raus und habe dann auch durch zufall den externen Regeler gefunden denke ich .
Nix links recht´s lol gegenüber am Rahmen neben dem Kühler , seltsam .
Kann mir mal einer sagen was das jetzt alles ist ?!
Und dann noch viel wichtiger wie kann ich testen was defekt ist ?

Danke Euch erstmal,
Gruß Thomas

So das noch und dann warte ich auf die Profi´s .

Ach nee einer geht noch lach,
das Kabel geht von dem rechten Block ab und endet ... abgeschnitten
Gruß

das auf dem ersten foto ist der startschalter.
das zweite foto würde ich jetzt sagen auch anhand der aufschrift,ist der laderegler sowie auch das auf dem letzten foto
wieviele kabel waren an der lima angeschlissen?
normal sollten es 3 sein.
plus,masse und ein,ich weiß nicht wie ich es nennen soll,Anstimmstrom kabel
wenn dieser strom nicht da ist funzt die lima auch nicht

Angeschlossen waren drei Kabel einmal einStecker mit zweien un deinmal Plus.
Und was ist der rest ?
Nen Kondesator am Lima Regeler oder ?
dat sind mal andere Welten lol
Bei der Ambulance war auch separater Regler aber nur Regler ohne den Krimskram drumherum .
Danke erstmal,
wie kann man das denn wohl testen was heile oder defekt ?

testen? wahrscheinlich nur wenn du die wieder einbaust und direkt an den anschlüssen messenbei laufendem motor versteht sich.

hier schau mal da rein
http://fordfuelinjection.com/public/alt ... wiring.gif
http://fordfuelinjection.com/?p=63

Danke erstmal dafür !
Okay werde die sachen jetzt erstmal ausbauen und reinigen .

Der Kondensator ist für die Entstörung... Damit es nicht im Radio knackst zb

Woran machst du fest das die Lima nicht lädt ? Leuchtet die Warnleuchte im Tacho?

Nee Batterien leer lach ,und auch kein messbarer erfolg an der Batterie bei laufendem Motor .
Wundert mich sowieso der kleine hat zwei Batterien im Motorraum verbaut.
Gruß Thomas

2 Batterien habe ich auch. Eigentlich müsste die Lima aber laden wenn die Lampe im Tacho aus ist. Evtl einfach Batterie tot ?

nee lach bin gefahren Nacht´s immer ca. 70 Km damit ich nach Hause kam und ein Freund hat dann immer ne 3/4 Stunde Via Überspiekabel meine Batterien geladen im Stand lol Batterien sind TOP, anders verkabelt als original.
Habe das rep Handbuch bekommen ,eigentlich toll aber wie immer in Englisch .
So Lima ist ein 70 Amp gerade gefunden den Aufschrieb .
gruß Thomas

hallo,habe gerade folgendes problem:bei geschwindigkeit über 130 km/h flackert die batterieleuchte in der tachoeinheit und die scheinwerfer werden dunkler! könnte es sein das sich die lima langsam verabschiedet? gruss rene'

Hört sich nach den Kohlen an meiner Meinung nach , oder ??

So habe die Lima mal zum Restaurator gebracht mal sehen was der machen kann !
Gruß
Thomas

Regler war defekt , Lima gereinigt gefettet und neue Kohlen jetzt läuft sie erstmal wieder !!
So verbaut habe ich sie auch schon mal sehen ob ich morgen die zeit für nen probelauf finde !
Gruß Thomas

das hört sich doch gut an....
dann viel glück bei der probefahrt

den regler der Lima kann man Messen! Einmal die diodenstrecken und einmal die Reglerabschaltspannung die sollte bei ca. 14,8 Volt liegen.

Okay Lima das Thema ist ja durch zum Glück ,
bevor ich jetzt laufen lasse will ich noch den Unterdruck Schlauch ordentlich anbringen wenn ich weiß wo lach.

So läuft !!
Man tut das gut den Van mal wieder zu hören lach.
Lima wirft 14,4 Volt !
Gruß Thomas

perfeckt..... dann kannste ja am we ach leese kimmen,siehe treffen

nene angemeldet isser noch nicht muss erstmal wissen wie ich den anmelde ? !
Ist ja eingetragen als Bürofahrzeug.