Econoline-Forum.de

Hallo liebe Eco-Gemeinde,

nach langem benötige ich als Laie mal wieder eure Hilfe !!!

Ich versuche mal als Laie mein Problem zu schildern....

Ich habe heute plötzlich gemerkt das durch die innere Motorabdeckung plötzlich irgendwelche
Flüssigkeit in den Innenraum gelangte...
Das machte mich sofort stutzig und nahm die Abdeckung ab unnd es war alles Naß und als ich dann den Motor
noch einmal anmachte sah ich das Desaster....aus einer Kupfer-/Aluleitung (oder sowas ähnliches) die in die
Ansaugbrücke geht pisste ein feiner Strahl mit Kühlflüssigkeit heraus.....
Also ich gleich in meine Dorfwerkstatt um mein Desaster zu zeigen und wollte auch schnellstens die Werkstatt
erreichen bevor noch mehr passiert.
Und Willi von der Werkstatt meinte das das Stück in die Ansaugbrücke ??? eingepresst ist und man das nicht so leicht wechseln könnte......es müßte der Motor und das Getriebe ausgebaut werden um den ganzen Ansaugtrakt abzubauen ???
Stimmt das ??? wißt Ihr welche Teilstück ich meine ???
Die Leitung ist ja gut erreichbar und am oberen Ende verschraubt.....muß da wirklich der Motor und das Getriebe abgesenkt
werden.....gibt es da nicht irgendwelche Ausweichmöglichkeiten...
Bin grad seit 5 Tagen zum 2. Mal Vater geworden und so eine Reparatur paßt grad im moment gar nicht...
Fahre eine Econoline E150 Baujahr 98 mit 4.6ltr.....
Hab auch 2 Photos gemacht, weiß aber nicht so Recht wie ich die hier renstellen kann....kann aber die Photos mailen....

Für eure Bemühungen schon einmal im Voraus ganz lieben Dank.......
Ihr würdet mir mit ein paar Ideen oder Lösungsvorschlägen sehr helfen.....

Bis bald

Jan

Moin,
also für sowas würde ich den motor nicht ausbauen, ich glaube ich weiß welches rohr du meinst aber fotos helfen uns mehr...
die kannst du laden wenn du auf "Dateianhang hochladen" unterhalb deiner antwort gehst!

Gruß

Hab ich gesehen, aber dat System meckert, weil die Datei zu groß ist, wie bekomme ich die Bilder denn kleiner ??

okay funzt jetzt, aber nur ein Foto für mehr bin ich wohl zu Doof.....

wenn das Kupfer leitung ist, kriegt man sicher weichgelütet! Hast du kein Klempner in nachbaschaft?

@Daruis,

Kupfer ist das nicht... Hab das nur gesagt um das Teil besser zu beschreiben...
Hab auch schon im Internet gesucht...
Ist aber gar nicht so einfach dieses Teil zu finden bzw. Explosionszeichnungen ..

Gruß

Jan

wo ganu ist da riss drin? wird nicht gehen wenn man dickeres wasserschlauch drüber macht und mit schelle beide seiten zu macht?

@DArius......

Kurz über den Eingang in den Ansaugtrakt....
Würd sagen so'n Millimeter drüber vielleicht auch zwei..

Könnt das wirklich funktionieren Leitung wird ja auch recht warm....

die idee mit dem schlauch ist garnicht so schlecht.... ist dasnn wie ein kühlerschlauch.. zumindest ist es einen versuch wert... und solange es funktioniert kann man das orginal teil besorgen

Eben, das rohr wird genauso harm/heiß wie alle andere wasser leitungen, wenn der riss nicht zu lang ist wird schon gehen!
Ausser dem geht das rohr in ansaugbrücke rein, also es recht wenn man die brücke abbaut zum neu machen!!! und nocht den ganzen motor ausbauen

@Darius

Die Werkstatt hat mir gesagt das man die Ansaugbrücke
nur abbauen kann, wenn Motor und Getriebe abgesenkt wird.......

Das ist ja kein Riss, sondern ein winziges Loch.... Noch kleiner als nen stecknadelkopf

Die Werkstatt hat mir gesagt das man die Ansaugbrücke
nur abbauen kann, wenn Motor und Getriebe abgesenkt wird....

...

das ist schon mal blödsinn... hab meine brücke ab gehabt ohne motor absenken! Ist zwar fumelarbeit aber geht! Für meine Gasanlage einbau wurde die brücke auch abgebaut!!!

Gruß

@Darius,

Okay das ist schon einmal gut zu wissen...
Fahre morgen in die Werkstatt und werde die
Idee mit dem Schlauch vortragen ....
Das Teil was bei mir kaputt ist.... Wißt ihr wie das
Teil heißt und wo ich dieses herbekomme....

Gruß

Jan

Bei ebay steht einer zum schlachten, frag ihm ob er son ding hat!
Ich würde die brücke ausbauen(ist nicht viel arbeit,nur paar schrauben) und das rohr versuchen zu lüten.
Neue dichtungen kosten ca 20€, aber mit nem schlauch(wenn der eng drauf geht) wird auch gut halten

Jo, hab ich auch schon gesehen... Schreib den mal heute Abend an...
Vielen Dank an euch schon mal für die tolle Unterstützung.

Gruß

Jan

Kein problem, dafür sind wir doch da

Darius hat geschrieben:

Die Werkstatt hat mir gesagt das man die Ansaugbrücke
nur abbauen kann, wenn Motor und Getriebe abgesenkt wird....

...

das ist schon mal blödsinn... hab meine brücke ab gehabt ohne motor absenken! Ist zwar fumelarbeit aber geht! Für meine Gasanlage einbau wurde die brücke auch abgebaut!!!

Und wie blödsinnig das ist....
Denn den Motor bekommt man erst rausgehoben, wenn die Brücke ab ist.

@Kobra-Kai...

Der wollte alles lösen und dann nach unten herablassen...

zuschnell4you hat geschrieben:@Kobra-Kai...

Der wollte alles lösen und dann nach unten herablassen...

wie soll das gehen.. duch den rahmen der kannst du den motor max 3 cm absenken... bei manchen sogar weniger

Okay..... Glaub ich laß den jetzt nen Schlauch montieren, damit ich dann einigermaßen fahrbar bin und such mir dann ne neue Werkstatt.... Weil so kann ich ja schlecht fahren und alles andere ist mit großen Kosten verbunden...
Kennt Ihr zufällig eine im Raum PLZ:21279 liegt bei Hamburg obwohl Bremen auch nicht so weit weg ist...

Gruß

Jan

schreib mal den Jörg an.. der kann dir sicher weiterhelfen

Ich kann die Firma United Cars in Nahe (oberhalb HH) empfehlen. Der Besitzer und meines Wissens Hauptschrauber ist Niels Rademacher. Bisher habe ich nur gute Erfahrungen gemacht. Wenn du möchtest geb ich dir seine Telefonnummer.
Von einem US-Schrauber-Laden Nähe LG solltest die Finger lassen, wenn ich einem Bekannten glauben darf. Wenn du wissen willst, welcher, dann mach ich das auch per PN, da ich nicht wegen Geschäftsschädigung oder ähnlichem angeklagt werden will.

Darius hat geschrieben:wo ganu ist da riss drin? wird nicht gehen wenn man dickeres wasserschlauch drüber macht und mit schelle beide seiten zu macht?

Hatte das genauso bei meinem gelöst.War Fuddelarbeit aber dannach war dicht.Es war bei mir auch nur ein ganz kleines Loch.
Bei mir war es genau im Knick wo es hinten am Motor raus kam.(dachte schon der Schlauch unter der Ansaugbrücke wäre durch).
Ansonsten es gibt von Weicon TITANIUMKNETE. 80nm Temperaturfest bis 280-330°C und so Späße.
Die sollte das auch packen.Wenn unterstützt mit einer Schelle angeknallt.

Jo den Händler in LG kenne ich, dort hab ich mal vor 15 Jahren eine Diagnose an meinem Blazer K5 erstellen lassen....danach bin ich mit quietschenden Socken vom Hof geritten..,

Händler im Dorf nimmt sich nächste Woche mein Problem an und versucht die Schlauchlösung....
Sollte ich nicht zufrieden sein oder der zu doof... Würde ich dir be PN schicken....

@Joey,

Endlich mal einer der sich auch damit geplagt hat.
Wie gesagt versuchen es nächste Woche mit dem Schlauch...

Gegen die oberen festgerosteten Stoßdämpferschrauben im Heck, ist das noch Spielkram.Man hat ja sonst keine Probleme.

Ne da ging bei mir alles glatt, hatte nur vorne links ein kleines Problem ging aber schnell zu beheben...
Trotzdem alles Scheisse jetzt bricht meine letzte Woche Urlaub an und der Bus steht ......
Könnt echt im Kreis Kotzen......

zuschnell4you hat geschrieben:Ne da ging bei mir alles glatt, hatte nur vorne links ein kleines Problem ging aber schnell zu beheben...
Trotzdem alles Scheisse jetzt bricht meine letzte Woche Urlaub an und der Bus steht ......
Könnt echt im Kreis Kotzen......

Das "Flucherduett" wäre damit dann komplett.
*Kopf hoch wird schon werden

Für euch zur Info:

Die Werkstatt hat noch immer nicht angefangen....
Bin mal gespannt wann die mit meinem Bus anfangen....

Hm... das hätte ich schon länger selber gemacht!!! oben die eine schelle ab(vorher wasser weiter oben abdrücken), schlauch abzihen! Neuen drauf, mit schellen fest und gut ist!
Denke mal mit zigaretten pause, 20min arbeit

Gruß