Econoline-Forum.de

so nun habe ich es endlich geschafft mir den van von jesco anzuschauen.
was die elektrik angeht war ich ja ein wenig geschockt. aber ich denke ich konnte ihm weiterhelfen, wir haben erstmal diverse kabel rausgeschnitten und das beste, der stecker der auf die lima ging war garnicht mehr vorhanden. eines der 3 kabel war nicht aufgesteckt und kam an den zweiten kontaktalso lima im ar.....
lima abgeklemmt und siehe da der motor sprang an und lief ohne das es anfing zu brennen.
allerdings hat sich leider bei der aktion der anlasser verabschiedet, sodas wir nicht weiter testen konnten.
desweiteren haben wir dann festgestellt das das gasgestänge doch recht schwergäng ist sodas der motor beim anlassen erstmal so bei gefühlten 3000 umdrehungen lief. aber der fehler ist schnell zu beheben
nun ist warten auf den neuen a'nlasser angesagt
ach einen zweiten kurzen haben wir in dem nachgerüstetem elektrischen fahrersitz gefunden
also jesco , da hast du dir echt was vorgenommen. aber wie ich dich kennengelernt habe wirste das schon hinkriegen.

ich hoffe ich konnte dir erstmal ein wenig weiterhelfen,und wenn du wieder hilfe brauchst werd ich wieder da sein.

in diesem sinne

Lima, Anlasser und Kühler sind bestellt....ein paar Tage Zwangspause, na bei dem Wetter passt das schon. Ich rechne grob mit einer Woche bis die Teile hier ankommen.

kommt mir irgendwie bekannt vor. Nach meiner E-Ausmistaktion habe ich bei der ersten Testfahrt auch gehofft, daß nix brennt und auf die Sicherungen vertraut. Ich hoffe, Du bekommst passende Teile. Wo hast Du bestellt?

hallo,eine gute adresse für lima www.A-L-SHOP.de.

Sind gebrauchte Teile aus nem geschlachteten Eco, also kein Händler. ^^

so ,
ich soll schön von jessy grüßen ,alle teile sind da und werden demnächst eingebaut. der fehler ist auch gefunden.
er hat im moment leider kein i net,daher schreibe ich für ihn.

Solange er offline ist, möchte ich mich dazwischen werfen.

Ich bin Kai, die schraubende Hand hinter Jesse.

Also:
Den Kühler bekommen wri nicht raus, ohne die linke Leitung des Ölkühlers abzureissen, also bleibt der Kühler erst mal drin bis Jesses umzug fertig ist.

Beim Anlasser ist die obere Schraube rund, also werden wir nachher versuchen oben drauf was anzuschweißen um einen Hebel oder ähnliches ansetzen zu können.
Die Hosenrohre der Auspuffanlage hab ich schon abgenommen. evtl muss da noch der Krümmer ab.

Jetzt der Knackpunkt (im wahrsten sinne des Wortes): Beim Wechsel der Lichtmaschine ist der Halter abgebrochen
Kurz im Netz nachgeforscht und Jesse hat auf einer amerikanischen Website einen Halter gefunden mit dem Spruch:
"Normally you break one of the ears of while changing the alternator"
Frei übersetzt: Normalerweise bricht eine der Halteohren ab, wenn man die Lichtmaschine wechselt

Jetzt hat er die Woche über herumtelefoniert, um solch einen Halter zu bekommen, aber da dieser Halter nicht mehr produziert wird, schlagen sie mit dem Preis richtig zu: 880 € soll das Ding kosten

Zum Glück ist sein Nachbar in Lengede Schmiedmeister und der kann den Halter zwar nicht schweißen, aber einen Rahmen um die Bruchstelle anfertigen. Das Gewinde hinten wird auf 12mm aufgebohrt und dann hinterher mit einer Mutter gesichert.
Ob es eine Notlösung oder Dauerlösung wird, kann ich jetzt noch nicht sagen.

So, im ganzen Stress hab ich tatsächlich mal Zeit mich wieder zu melden. Der Eco läuft, ist auch bereits überführt und wartet draussen in der Halle auf die finale Fertigstellung. Jetzt nur noch ein bisschen Zeit frei haben und das "feintuning" geht an.

dann kannste ja bale wieder auf dei straße mit dem guten stück