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nachdem ich mit ca. 130´Meilen noch die ersten Dämpfer hatte, habe ich die heute getauscht und so geht´s bzw. so habe ich das gemacht:
Aufbocken, Rad runter und die Achse mit dem Wagenheber stützen.
Vorne: oben mit einer etwas längeren 14er Nuß die Mutter abschrauben, am Stoßdämpfer gegenhalten, falls da nix is zum gegenhalten, einfach mit Crimpzange kräftig quetschen, kommt ja eh auf den Schrott.
Oder Variante Tigerflex, siehe unten.
Unten mit 18er Nuß die Mutter abschrauben. Stoßdämper unten zur Seite drücken, abziehen, neuen rein, festschrauben, fertig.

Hinten: Da kommt Freude auf. Rechts ist direkt über dem Dämpfer ein Blech, links der Tank. Man kommt oben an die Mutter mit einem 14er Gabelschlüssel so gut wie gar nicht ran.
Tigerflex, elektr. Fuchsschwanz oder wie man das auch immer nennen will nehmen und gutes Metallsägeblatt, z.B. Makita. Gewindestab am Dämpfer oben abschneiden und das war´s.
Unten den Bolzen mit 18er Nuß abschrauben, Dämpfer raus, neuer rein und oben den Gummi die Unterlegscheibe und die Mutter drauffummeln, Bolzen rein, alles festziehen, fertig.

So, wer jetzt auch die Dämpfer tauschen will, eigentlich kein Problem und schnell erledigt. Habe übrigens Monroe von Rockauto verbaut. Komplett 60€ + Versand + Zoll

60 Mücken ist echt ein guter Kurs ...

Hast du Bilder gemacht ??

bitte sehr, alles sauber gemacht und mit Fertan behandelt

Nicht schlecht Herr Specht, gute Anleitung/Bebilderung.
Das müsst ich bei meinem auch bald mal machen

Die für vorne hab ich auch mal für 50€ günstig von einem Autoteile Laden in Wiesbaden gekauft.(Ebenso die blauen Monroe)Falls ihr da was braucht, NiciundChris.

Danke dir, gut zu wissen.
Werd ich ins Auge fassen sobald ich mit dem anderen Käse an der Bude durch bin ^^