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Hallo liebe Econoliner

Hat zufällig irgenwer eine Ölwanne für einen 5,8l E150 BJ:92 im Keller liegen?

Nach unserem Biketrip wollte die Ölwanne nicht mehr. Hat jetzt einen Riss.

Getriebeölwanne für´s E4OD gibts eine bei ebay von M&F ArtikelNr 250642992273 (fassl der Link nicht funzt) http://cgi.ebay.de/Tiefe-Getriebe-Olwanne-Ford-Van-F150-350-Pickup-E4OD-/250642992273?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a5b7c8c91

Motorölwanne hab ich nur in verchromt gefunden und die war auch nicht für dein Bj. Davon abgesehen würd ich nicht verchromt wählen, da die die Wärme schlechter abgibt.

Einer schlachtet noch einen E350, vielleicht hat der ja zufällig den gleichen Motor. (Artikelnummer 220561854483, http://cgi.ebay.de/1989-Ford-Econoline-Van-E-350-Schlachtfest-/220561854483?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item335a82d013

Sonst kommt noch Rockauto in Frage. Denke mal, dass der das Teil im Sortiment haben sollte.

Bei US-Parts-Online gibts eine schwarz lackierte im Angebot, soll aber über 300€ kosten.

Da stellt sich mir die Frage:
Die Ölwanne ist doch aus Stahl -> Kann man die nicht einfach schweißen?

hier schau mal rein
http://www.rockauto.com/catalog/x,carco ... ttype,5562

ich habe eine in keller,von innen ist in ordnung von aussen ist gekittet ich habe seid kurz gewechselt .meine ist 93 aber ich glaube geht .

Ja dass ist so ne sache mit dem schweissen. Die Ölwanne ist
nämlich schon so dünnwandig durch den Rost. Dass sich das schweissen
glaube ich nicht auszahlt und gleich wieder reisst.

Und jetzt auf verdacht eine gebrauchte besorgen die vieleicht passt
ist auch so ne sache. Ausser mir kann jemand sagen ob die 100% passt.

Ich bin ja auch schon am überlegen ob ich ihn verkaufe. Zum schlachten oder
für Bastler. Ein wenig Rost hier und da usw. Und kaufe mir nächstes jahr einen
neueren. Mal überlegen. Hab auch nicht den Platzüberschuss zum basteln.

Saxmaschin hat geschrieben:
Ja dass ist so ne sache mit dem schweissen. Die Ölwanne ist
nämlich schon so dünnwandig durch den Rost. Dass sich das schweissen
glaube ich nicht auszahlt und gleich wieder reisst.

Da hilft vielleicht dass man den Rost soweit raus schneidet bis das Blech wieder volle Dicke hat und dem entsprechend ein Blech in die Ölwanne einsetzt.
Vorrausgesetzt der Rost ist nicht "um die Kurve" gewandert.
Reissen sollte das eigendlich nicht -> lediglich die Schweíßnaht sollte außen abgeschliffen und evtl undichtigkeiten nachgeschweißt werden, sodass wieder volles Material entsteht.

wenn da würde ich die wanne hartlöten
http://www.autoschrauber.de/content/000 ... eitung.php

Hallo ich habe noch eine vom 302er Motor (gesandstrahlt sogar glaube ich)

Falls die passt sollte musst bescheid sagen

Gruß Peter