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Habe letztes Jahr im Februar eine neue Lichtmaschine eingebaut und eine neue Batterie. Die Lima ist hin.
Die Batterie ist keine US-Batterie sondern eine passende, größere von ATU. Der Händler meinte, daß die Lichtmaschinen kaputt werden, wenn falsche Batterien verbaut sind.
Es geht da um den "Anlasserstrom 500 Ampere" oder so ähnlich. Was meint Ihr dazu? Ich meine, absoluter Blödsinn. Ist doch der Lima egal, welche Batterie sie lädt, oder?

LiMa defekt durch falsche Batterie ja aber nur wenn die batterie zu klein ist , und was soll der Anlasser damit zu tun haben ?

ford-driver hat geschrieben:LiMa defekt durch falsche Batterie ja aber nur wenn die batterie zu klein ist , und was soll der Anlasser damit zu tun haben ?

es geht hier anscheinend um den Strom, der beim Anlassen gezogen wird?
Ich bekomme jetzt einen neuen Regler zum Testen und wenn es der nicht ist eine neue Lima zum halben Preis auf Kulanz.

Hört sich alles ein wenig an den Haaren herbei gezogen an! So, oder ähnlich versucht man auch in meiner Branche aus der Nummer heraus zu kommen und dem Kunden wenigstens einen Teil der Kosten anzuhängen. Danach das defekte Teil zur Garantie anmelden und wieder ein Neuteil ins Regal legen.
Schlecht ist, wer schlechtes denkt
Muß ja nicht so sein!

mir geht´s eigentlich nur darum, daß die nächste Lima länger hält. Aus der Garantie bin ich ja eh. Neuer Regler kostenlos bzw. neue Lima für die Hälfte ist nur Kulanz.

ich habe jetzt ne neue drin. Der Regler war´s nicht. Schaut Euch mal die Welle an. Ist das normal?

Normal ist das nicht.

Es sieht aus, als wäre da irgendwas zwischen den Kohlen des Reglers geraten und hat die Welle angeschliffen.
Die Späne müssten bei "normaler Belastung" schwarz vom Graphit der Reglerkohlen sein, aber das sieht wie Kupferabrieb aus.

Ich gehe mal davon aus, dass da ein Produktionsfehler vorliegt. Entweder im Regler oder auf der Lima-Welle

Nach den Foto zu urteilen, würde ich sagen, das Lager ist tot. Deshalb schlagt die Welle.