Hallo,
hat jemand Erfahrung mit einer defekten Tankuhr beim E 350 Bj. 1990?
Ob sie tatsächlich defekt ist, oder der Geber....???
Bekommt man da auch noch Ersatzteile und wo?
Grüße, Roland
Tankuhr defekt?
6 Beiträge
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Re: Tankuhr defekt?
von Alaskan-Malamute » Mi 2. Feb 2011, 21:19
Da mußt Du den Tank ausbauen (habe letzten Sonntag gemacht) und im trocknen zustand die Uhr durchmessen.
Ist ein ganzen Tag Arbeit, den Tank möglichst leer fahren.
Ersatz gibs bei Rockauto.
Wenn Du noch mehr Infos brauchst, schreibe oder ruf mich an.
Ist ein ganzen Tag Arbeit, den Tank möglichst leer fahren.
Ersatz gibs bei Rockauto.
Wenn Du noch mehr Infos brauchst, schreibe oder ruf mich an.
2008 Mustang 4L.V6, 2006 Dodge Ram 2500,5,7L.
2009 Econoline 5,4L., 2012 Ford Expedition 5,4L. 4x4
NSU Lux Bj. 52, NSU Quick Bj. 52
MAN AS 330H Bj. 52 und eine Blondine
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Re: Tankuhr defekt?
von Blue-V8 » Mi 2. Feb 2011, 21:37
tankuhr hätte ich noch da.
ach ja mach bitte eine vorstellung, damit die user wissen mit wem sie hier schreiben
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Have a nice Day
E 150 ( 07/88 ) 194 PS 5,0 L ( 2,4 T LG,2,85 T GG )
E 350 Extended ( 07/84 ) 220 PS 7,6 L ( 2,7 T LG,3,5 T GG ) Benzin / LPG
Mustang GT ( 91 ) 5,0 Supercharged ca 330 PS
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Re: Tankuhr defekt?
von Cobra-Kai » Do 3. Feb 2011, 00:38
Ich weiß nicht in wiefern sich der 350 vom 150 unterscheidet, aber:
Um den Tankgeber auszubauen muss der Tank runter.
Man kann ihn als erstes Durchmessen, aber es ist besser ihn aus dem Tank zu nehmen.
Dann kann man auch überprüfen, ob der Schwimmer undicht geworden ist.
Sollte es so sein, muss man ihn entleeren und trocknen lassen.
Der Schwimmer ist originalerweise aus Messing und mit ein bisschen Glück, kann man das auch löten.
Dabei sollte man aber den Metallbügel drauf lassen, denn sonst könnte es sein dass man beim Einsetzen des Schwimmers ein neues Loch rein drückt.
Hab das schon hinter mir.
Der Vordere musste neu, da die Pumpe im Tank gebrannt hatte und den hinteren konnt ich löten.
Ersatz gibt es wie oben schon beschrieben bei Rockauto.com direkt in den USA
Oder über eine Anfrage bei M&F.
Rockauto ist ein bisschen knifflelig, da es ein rein amerikanisches Unternehmen mit internationalem Versand ist.
Eine Pumpe/Tankgeber-Einheit kostet um die 60€ Plus Versand und Zollgebüren ( In meinem Fall auch Überweisungsgebüren)
Auf eine Anfrage bei M&F US-Equiptment GmbH sollte die gleiche Pumpe 160€ kosten.
Um den Tankgeber auszubauen muss der Tank runter.
Man kann ihn als erstes Durchmessen, aber es ist besser ihn aus dem Tank zu nehmen.
Dann kann man auch überprüfen, ob der Schwimmer undicht geworden ist.
Sollte es so sein, muss man ihn entleeren und trocknen lassen.
Der Schwimmer ist originalerweise aus Messing und mit ein bisschen Glück, kann man das auch löten.
Dabei sollte man aber den Metallbügel drauf lassen, denn sonst könnte es sein dass man beim Einsetzen des Schwimmers ein neues Loch rein drückt.
Hab das schon hinter mir.
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Ersatz gibt es wie oben schon beschrieben bei Rockauto.com direkt in den USA
Oder über eine Anfrage bei M&F.
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E150, '89er, 5.0L EFI,185+x PS, Aero-Hightop
Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt (Al Bundy)
Leistung bedeutet wie schnell man gegen die Wand fährt, Drehmoment bedeutet wie weit man die Wand mit sich reißt
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Re: Tankuhr defekt?
von Alaskan-Malamute » Do 3. Feb 2011, 07:00
Der Schwimmer ist originalerweise aus Messing und mit ein bisschen Glück, kann man das auch löten.
Bei mir ist der Schwimmer aus Kunststoff.
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Re: Tankuhr defekt?
von Cobra-Kai » Do 3. Feb 2011, 11:51
Du hast ja auch schon einen neueren Eco.
Irgendwann wurde das wohl mal geändert.
Ich weiß ja nicht wie das bei dem Nachfolgemodell von meinem ist, aber alle modernen Fahrzeuge haben mittlerweile Plastik-Schwimmer.
Und wenn dieser Kunststoff Thermoplast ist, kann man ihn auch löten
Irgendwann wurde das wohl mal geändert.
Ich weiß ja nicht wie das bei dem Nachfolgemodell von meinem ist, aber alle modernen Fahrzeuge haben mittlerweile Plastik-Schwimmer.
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