Econoline-Forum.de

Moin liebe Eco-Gemeinde,

hab seit 2 Stunden ein neues akutes Problem mit meinem 98er Eco 4,6ltr.
Nach einem Beschleunigungsvorgang sprang die *CHECK ENGINE SOON* Kontrolleuchte an
und geht auch nach mehrmaligen Neustart nicht mehr aus.....aber der Wagen fährt sich wie vorher.....

Was könnt das sein, habt Ihr vielleicht ne Idee oder ne Adresse in Hamburg oder naher Umgebung die mir vielleicht weiterhelfen kann....

ich bin grad TOTAL genervt, der Hocker läuft doch so gut und nun dieser Scheiß, den kann ich echt nicht gebrauchen im Moment.....

Vielen Dank im Voraus für eventuelle Tipps oder Hilfestellungen....

Gruß

der genervte Jan

Klemm mal die Batterie für einige Zeit ab. Müßte danach weg sein. Vielleicht war es ja ein
Fehlalarm. Am besten mal die Fehler auslesen und resetten.

Moin Achim,

deine Idee konnte ich ja nicht auch mir sitzen lassen, also bin grad hinaus gehumpelt, hab mir nämlich vor ner woche das Schienbein gebrochen, und hab die Batterie abgeklempt, und siehe da die Freude war GROSS, die Lampe ist aus.....
eigentlich hätt ich ja auch selber drauf kommen müssen...aber gut, vielen vielen Dank für den Tipp....

Aber so eine Leuchte geht ja nicht ohne Grund an, oder doch ???

Kann sein daß er bei beschleunigen zu maga läuft( falschluft)

Davon kann ich lied singen:-)

Hatte vor paar tagen selber, bei mir waren mal wieder unterdruckschläuche. Wenn bei dir noch die orgienale sind dann bin ich 100% sicher daß die im a... sind und ziehen falsche luft.
Hab es vo eine woche gemacht und ruhe
Es sind die,die zum abgasrückfürung gehen, auch den von tankentlüftung nicht vergessen

Mich stört irgendwie das Wort "SOON" daran.

Wäre ein Fehler am Motor müsste doch eigendlich nur "Check Engine" stehen.

Kann es sein, dass es nichts weiter als eine Anzeige dafür ist, dass der Wagen zu Inspektion soll?
Also, dass das Auto einen Ölwechsel will....

zuschnell4you hat geschrieben:Moin Achim,

deine Idee konnte ich ja nicht auch mir sitzen lassen, also bin grad hinaus gehumpelt, hab mir nämlich vor ner woche das Schienbein gebrochen, und hab die Batterie abgeklempt, und siehe da die Freude war GROSS, die Lampe ist aus.....
eigentlich hätt ich ja auch selber drauf kommen müssen...aber gut, vielen vielen Dank für den Tipp....

Aber so eine Leuchte geht ja nicht ohne Grund an, oder doch ???

Ich hatte die gleiche Frage vor ca. einem Jahr. Damals kam der Tip von Darius. So wiederholt sich alles!
Bei mir ist es danach nicht wieder aufgetreten. Aber ich würde trotzdem mal die Fehler auslesen.
Bei mir war es ne ganze Litanei.Nach dem Reset war Ruhe. Ich nehme an das vorher nie rückgesetzt wurde.

Also, ich muß euch erst einmal gestehen, das ich vorhin glaube ich das erste mal den kick down benutzt habe, da ich zum heizen eigentlich andere autos besitze.....
bei der konntrolleuchte war ich mir auch nicht ganz sicher da ich das wort *SOON* so auch nicht kenne.... denn normaler weise heißt das ja immer check gage oder check engine aber soon habe ich ich bis heute auch nicht gesehen oder jemals von gehört.....

Aber dass mit den schläuchen hört sich plausibel an, welche muß ich denn alle eneuern bzw. wo sitzen dieses.... wenn ich jetzt noch ne beschreibung für'n bekloppten bekommen könnte
wäre ich euch sehr sehr dankbar....
Wo kriege ich diese teile die ich dafür benötige auch her ?????

Bin für alles dankbar..............

Euch im Voraus schon einmal wieder ein ganz großes Dankeschön.............

Jan

Ich sage mal so: Die Übersetzung des Wortes "soon" ist "bald"
Also wenn ein Fehler vorliegt sollte man doch so schnell wie möglich den Motor checken lassen.

Wenn aber ein baldiger Motorcheck "empfohlen" wird, kanns ja nicht so schlimm sein

Was könnt das sein, habt Ihr vielleicht ne Idee oder ne Adresse in Hamburg oder naher Umgebung die mir vielleicht weiterhelfen kann....

Moin, Jan
wenn Du weiter Probleme hast kommst mal vorbei. Ich hab ein Auslesegerät usw.

Gruss

Die meinste schläuche machst du von innen, wenn du den deckel abmachst kannst du schon die alle sehen.
Drück die zusammen, dann sehst du was auf den fingern dran bleibt

Schläuche hab ich bei Linnenkämper gekauft.Brauchst du ca1m mit 10mm innen und ca 1m 13mm innen

Hab jetzt keine bilder um zu zeigen wo und welche schläuche das sind aber wie gesagt, wenn du die zudrückst und die fangen an zu bröseln,weg damit!!!

Komischer weise sehen die wie neu aus,sobald du mit finger dran gehst nicht mehr .
Die elektronik von den ist sehr empfintlich, die sollen zwischen 7 und 9% gemisch laufen, meiner war bei 10,2% und schon hatte die lampe an

Moin Kinners,

erst einmal vielen Dank an euch alle für diese schnelle Hilfestellung, werde am Wochenende mal den Deckel abschrauben und nach den
Schlächen gucken.

@Malamute-Jack,

vielen Dank für die Einladung zu Dir um mein Eisenschwein auszulesen, evtl. nehme ich Dich sogar beim Wort.
Wenn ich mich recht entsinne müßtest Du doch in der Nähe von Klein Pampau wohnen, oder ????

Grüße

Jan

Ich kann dazu mal nur zum besten geben, auch wenn weniger hilfreich, das mein Pontiac Feuervogel nie ausgelesen wurde und vor dem "Check Engine Soon" Discolicht irgendwann ein Päckchen Tempotaschentücher lag.

hei

würde mal den Sensor testen,

@Malamute-Jack,
vielen Dank für die Einladung zu Dir um mein Eisenschwein auszulesen, evtl. nehme ich Dich sogar beim Wort.
Wenn ich mich recht entsinne müßtest Du doch in der Nähe von Klein Pampau wohnen, oder ????

Klein Paumpau ist gleich um die Ecke.