Econoline-Forum.de

Hallo wer weis wo was hin kommt bei Lima mit regler außen 2 kabel schwarz ( laut gehäuse zur batterie) dann einmal gelb und am regler nen grünes und ne "dickeres" gelbes

wenn der nicht passt, hier schau mal da rein
http://oldfuelinjection.com/?p=63

schick mir mal bitte deine mail adresse würde dir mal nen bild von der lima schicken die mich zum verzweifeln bringt

hier ist noch ein Alternator wiring diagram

Wenn das nicht helfen sollte, schau dir doch mal bitte
die seite http://oldfuelinjection.com/?p=63 genauer an , da sind eigentlich alle genigen lichtmaschine abgebildete,
und lade doch das bild bitte hier im forum hoch vielleicht kann dir auch einander aus denn forum helfen.

so jetzt habe ich bei m&f mir eine neue lima geholt, die soll nur meine zusätzliche batterie laden im heck möchte aber ne kontrolle haben ob strom fließt , am besten mit voltmeter wie muß ich nune die original Lima mit innenliegenden regler beschalten einer geht direkt zur batt hinten aber wie ist es mit den 2 "kleineren" kabeln"

Versteh ich das jetzt richtig:
Zur Lima mit externem Regler kommt noch eine mit internem Regler dazu?

Wenn dem so ist, dann müssten dort 2-3 Anschlüsse sein (zumindest bei europäischen Fahrzeugen)
B+ D+ und evtl B-

B+ und B- Sind für den direkten Anschluß an die Batterie Plus und Minus.

An D+ kommt geschaltetes Plus als Vorerregerspannung -> also damit die Lima zum laden angeregt wird.


Manchmal hat man noch Klemme W, aber das ist nur zum Drehzahlabgriff bei Dieselfahrzeugen

nein es ist eine nagel neue lima am originalen montage platz am motor und sie soll nur die zusätzliche batterie im heck laden

mit eingebauten regler !!!!!!!!!!!!!!!