Econoline-Forum.de

Moin,
Nach ca 3 JAhren fange ich mal meinen Econoline bJ 83 E-150 an (4,9L R6)
Das erste was ich feststelle ist das kein Benzin vorne ankommt.Wo sitzt denn die Bennzinpumpe bei dem Fahrzeug?
Neues Benzin habe ich aufgefüllt.

Moin erstmal,
noch ein R6 schön !
Wenn de richtig pech hast ist der Feinfilter im Tank dicht.
Tank runter und samt Geber den Filter; sieht aus wie ne Wurst, spülen.
Pumpen meine ich wäre am Rahem Fahrerseite höhe des Sitzes.
Zeig mal Bilder !
Habe ein Handbuch welches ich Dir leihen könnte (Haynes)
Gruß Thomas

Läuft!!!
Hab mal von meinem Bus eine Pumpe zwischengesteckt und Saft drauf gegeben.(Mit nem Filter dazwischen).
Nu läuft er schonmal.
Nach der Pumpe guck ich trotzdem nochmal.Danke!

könnt der hauptfilter sein der im rahmen sitzt war bei mir auch total zu und da läuft Er auch nicht bzw nur "beschissen"

Kommt aus beiden Tanks kein Sprit an?

Bei mir ist das Tankumschaltventil wohl hinüber und somit kommt Benzin nur aus dem vorderen Tank an.
Schalte ich auf den Hinteren, geht der Motor aus.

Läuft ja jetzt durch eine kurzzeitig zwischengesetzte VW Bus Benzinpumpe
Wusste nichtmal das ich 2 Tanks hab.Haben das alle Ecos?

Die Neueren (ab '93) glaube ich nicht mehr.

Aber die alten auf jeden Fall.
Unter dem Amaturenbrett müsste ein Schalter sein mit der Überschrift "Front/Rear".
Dort schaltet man zwischen dem Vorderen und hinteren um.

Also ist dir noch nicht aufgefallen, dass 2 Tankklappen dran sind?
Eine vor dem linken Hinterrad und eine dahinter.

Vielleicht hat ja auch schon jemand das Tankumschaltventil herausgenommen und mit einem Y-Stück überbrückt.
Dann ist auch die ganze Umschaltung hinfällig, da sich das Benzin auf beide Tanks verteilt.

Ab 92er Modell ist definitiv nur noch ein Tank verbaut.

Na danke, da lässt mich der Martin aber wieder doof da stehen. Scheint also ein Modell zu geben, das zwei Tankklappen besitzt... Wie viele Tanks=? Wie viele Tanks hat denn der Diesel? Ist das evtl. einer?
Meiner hat aber als 92er auch 2 Tanks, nur ist einer ein Gastank. Eine zweite Klappe einbauen wäre auch ein Trick gewesen. Mist! Zu spät, ist schon gefüllert und hoffentlich bald lackiert. Wenn ich den dann noch unterbreche bei seiner Arbeit wird das nie was...

Jörg hat geschrieben:Na danke, da lässt mich der Martin aber wieder doof da stehen.
Ist schon gefüllert und hoffentlich bald lackiert. Wenn ich den dann noch unterbreche bei seiner Arbeit wird das nie was...

Deine Lackierung wird ja ein Lebenswerk. In der Zeit bauen Andere ganze Autos!

Jörg hat geschrieben:Scheint also ein Modell zu geben, das zwei Tankklappen besitzt... Wie viele Tanks=? Wie viele Tanks hat denn der Diesel? Ist das evtl. einer?

das ist egal ob diesel oder benziner gibts als option für beide modelle

Also:
Ich habe definitiv nur einen Einfüllstutzen und nur einen Tank.Auch der Umschalter ist bei mir Fehlanzeige.Heute lief er wieder nicht.Also wieder eine Benzinpumpe vom Bulli rein,
an die Batterie geklemmt,Benzin nach vorne gepumpt und ich konnte wieder hin und herfahren auch ohne Benzinpumpe.(Zwar noch drin aber ohne Strom)
Hab nen Reihen 6 Zylinder Benzinmotor drin.Noch ne Idee wie sonst das Benzin gefördert wird?Wo die Pumpe sitzt? Auf höhe des Fahrersitzes am Träger sitzt nur irgendwat für die Bremsleitungen.

du hast ja ein vergaser modell und da sitzt die benzinpumpe auf den motorblock
da sie ja mechanisch angetrieben wird , also such mal dort und dann findest du die pumpe auch

Jopp Vergaser.
Na siehste.Wieder wat gelernt.Dankeschön.Gibt es eigentlich ein Deutsches Reperaturbuch für die Autos oder muss ich mein Schulenglisch wieder ausgraben?

na dann grabe mal dein Schulenglisch aus
viel spass beim reparieren

Klappt schon.
Es gibt ja auch den Forumsjoker

hier gibts ein Online-Reparatur-Anleitung da kannst ja die entsprechenden text pasaschen rauskopieren und bei google übersetzen
viewtopic.php?f=23&t=1597

hier ist noch ein bild da siehste wo deine benzinpumpe sitzt
(rot markiert)