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So habe am WE 20 Liter reinlaufen lassen die bei etwas über 80 km auch alle waren .
Verstehe ich nicht wirklich Motor läuft super ruhig keine aussetzer ect. (Kat Dämpfer da !)

Bekannter sagt das es an dem Ansaugtrackt liegen könnte das dort etwas festsitz oder so ?!
Habe mal auseinander genommen und jetzt ?!
Hoffe mal auf Hilfe.
Gruß Thomas

Was soll denn da im Ansaugtrakt fest sitzen?
Es gibt da nur 2 stellen die Festsitzen könnten: Drosselklappen und Leerlaufsteller.

Beides würde man am Motorlauf merken.
Würde die Drokla fest hängen, nimmt er kein Gas mehr an
Würde der LL-Steller fest hängen, würde er keinen bzw schlechten Standlauf haben.

Am Wahrscheinlichsten ist erst mal dass die Lambdasonde kaputt ist.

Leuchtet eigendlich auch die "Check Engine"-Leuchte?

Nein, leuchten tut gar nicht´s.
Bin um jeden Rat dankbar da der Van am WE laufen soll ohne so hohen Verbrauch wenn möglich

könnt auch der temperaturfühler sein ?
hier die werte
http://oldfuelinjection.com/index.php?p=28
hier die seite kannste dir mal in aller ruhe ansehen
dann weißte wie den EFI (einspritzanlage)funktioniert.
http://oldfuelinjection.com/

aber bevor noch mehr mutmaßungen kommen
empfehle ich dir hier das zu machen
viewtopic.php?f=23&t=1476
(es muss nicht zwangsläufig die Check Engine leuchtet wenn ein fehler vorliegt)

hier ist noch ein bild ,wo der obd stecker sitzt bei dein modell bis 1991(rot markiert)

Tempsensor sitzt doch an dem Teil wo das Thermostat hinter sitzt oder ?
Danke erstmal für die links muss ich mich mal in RUHE einlesen

ja der temperaturfühler (ETC) sitzt am Thermostatgehäuse

Ach hatte vergessen den Stecker auf den Thermosensor zu machen lief er erst unruhig draufgemacht drehzahl runter.
Habe eine Verschlussplatte anden AGR gemacht, hmm läuft, was mich richtig wundert keine Check Engine hatte auch den Stecker zur Pumpe entfernt.
Den Unterdruckschlauch habe ich aber dran gelassen.

Okay wollte gerade OBD auslesen aber das sieht ganz anders aus ?!

Bild größer bei FB
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

du musst der roten stecker aus der schwarzen halterung rausziehen.
da klappt das auch

aber die Check Engine leuchtet ,bei zündung einschalten kurz auf oder nicht ?

Ahhh Okay lach denke dann komme ich klar .
Wo soll die denn sitzen ? habe ich noch nie wirklich drauf geachtet schaue immer nur Anzeigen ob alles io ist

bei den Lichtschalter ist die Check Engine lampe
da muss ein schwarze glatte fläche sein und da musste sie leuchte

Okay lol morgen mal testen lach .
Kenne die nur im Armaturenbrett andere Marke

Hmm bin etwas verwirrt,
habe vorhin mal interessehalber vollgetankt (Wertsteigerung)
Anzeige war gerade so unter leer.
65 Liter ? hätte nen 80 Liter Tank min. erwartet oder spinnt die Anzeige ?

ich glaube nicht dass die tankanzeige kaputt ist,
da der tank nur 18 gallonen hat das sind 68 liter

Ups okay lol niedlich klein

oh habe gerade die bilder von dein Van mir angschaut, und musst festellen das der tank
ja hinter der hinterachse sitzt .dann hat er natürlich 22 gallonen und den 83 leiter tank drin.

Okay würde ja heißen das meine Tankanzeige völlig spinnt.
Negativ festgestellt die Check Engine Leutet gar nicht.
Habe gerade mal aufgeschraubt Stecker war abgezogen haha.
Funktionieren tut sie.
Leuchtet permanet.
Werde erstmal das mit dem AGR gerade rückgängig machen un zu schauen ob sie dann schon aufhört zu leuchten ansonsten echt mal auslesen lassen

hier das teil könnte dir weiterhelfen, den fehler besser zu finden.
aber Fehlercode ausblinken mit der kabelbrücke funktioniert auch ganz gut.
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=3068298
http://www.rockauto.com/catalog/x,extras,1,subgroup,Tool,parttype,1001199

So zurückgebaut und wer sagt es denn Lampe geht an bei Zündung und dann wieder aus HURRAAAAA
Bin schon gerade Probe gefahren und sie bleibt auch aus !
Wer weiß wann und warum die mal abgeklemmt wurde aber jetzt nach allem Reinigen und teilweise erneuerungen ist wohl alles im grünen.
Einziges Prob ist im Moment echt nur die Temp Anzeige die nicht´s anzeigt.