Econoline-Forum.de

Hallo Leute ich hab mit dem Dicken ein Dickes Problem.

Mein Motor ist letztens ohne Kühlwasser heiß gelaufen bis er aus gegangen ist, seit dem habe ich Wasserverlust an der Verbindung zwischen Motor und Getriebe.
Es tropft im 2 sek. Takt.
Hinter bzw. unter dem Thermostat Gehäuse ist es bissen feucht, hab schon Thesen aufgestellt aber ich kriege keine Verbindung nach da hinten...

Hat jemand eine Idee oder einen Schaltplan, Bild mit dem Kühlwasser Kreislauf ??
Die ZKD sieht ganz ok aus. Ich komme nicht dahinter wo es rauskommt.
Ich muss ins ausland in 1 Monat mit dem Ford und es wird nicht weniger...

Erfolge Heute:
Beide Fensterheber Funktionieren wieder
Rost an allen Fenstern entfernt, Lackiert und Fenster mit Silikon abgedichtet und wieder reingeschraubt.
Innenraum Leer und mit Bauschaum Isoliert/Klapper Geräusche beseitigt.

Zu Tuhen:
Kühler Ersetzen - Ist unterwegs
Thermostat Reinmachen
Gasanlage zum funktionieren bringen
Sprit Verbrauch von 40L auf 20 senken
Beifahrer Seite komplett neue verkleidung anfertigen da nicht vorhanden...
ggf. ZKD oder ähnliches
Teppich vorne und PVC hinten verlegen.

Frage: Auf dem video unten sieht man mein Lenkungsspiel, ist das normal oder zu viel für den eco ??
Das Wackel in jede Richtung ist weg seit dem ich die Schraube bissen fester angezogen hab...

https://www.youtube.com/watch?v=yGTujSD69eo

Am 10.8 geht die Reise los...

Viele Grüße aus Stuttgart

Wasserverlust an der Verbindung zwischen Motor und Getriebe
Könnte ein Froststopfen sein, war mal ein einem Kolegen durchgerostet.

Fenster mit Silikon abgedichtet
Auf keinen Fall Silicon auf Blech schmieren, Silicon fördert die Rostbildung!!

Das Lenkungsspiel ist viel zu groß.

Spontan würd ich sagen: Spurstangen ausgeschlagen...

Hey Danke für die schnellen antworten...

Froststopfen- werde ich morgen nacht gleich versuchen rauszufinden muss aber glaub das Getriebe ausbauen das ist kein Ford Ka Getriebe
ich habe zum Auto eine Tüte mit den Froststopfen gekriegt...

Bist du sicher das Silikon Rost beschleunigt??
In der Karosserie Instandsetzung wird immer Silikon verwendet zb. unter der Stoßstange zum abdichten von 2 Blechen oder Radhaus...
Das währe ja Geschäfts fördernd


Spurstangen werde ich auch ankucken kosten knapp 30 eu / st. geht ja


In der Arbeit sagen alle Verkaufe den Kübel !! Aber ich sehe ihn immer fertig mit TV, PS1 (Retro) und Kühlschrank anderseits ist das so wie der Spruch sagt: you get what you pay for aber wen er mal fertig ist

Gruß Samy

Normales Silicon fördert tatsächlich den Rost.
Werkstätten nehmen Karosserie-Dichtungsmasse.
Gruss Gunter

Halöchen!!

Habe am WE. mal das Getriebe Ausgebaut an der Wand zum Motorblock läuft es aus!

Die Spurstangen Köpfe sind I.O. muss was anderes Platt sein...

Hier ein Paar Bilder von dem Übel....
Was haltet ihr davon??

https://picasaweb.google.com/1036922644 ... 2379759458
https://picasaweb.google.com/1036922644 ... 1900639730
https://picasaweb.google.com/1036922644 ... 3915412738
https://picasaweb.google.com/1036922644 ... 5049751490

Gruß Samy

Beim Motor bin ich nicht vom Fach würde aber sagen: Sieht übel aus, denn da ist ja nirgends was, was hin sein könnte und ersetzbar ist wie z.B. ein Froststopfen.
Zu der Lenkung: Auf dem Lenkgetriebe sitzt eine Schlitzschraube mit Kontermutter. Löse mal die Mutter und dreh die Schraube ein wenig rein. Dort kann man etwas nachstellen. Wenn man aber zu viel nachstellt nimmt das Lenkgetriebe Schaden hat man mir gesagt.

Sieht aus, als wenn der Motorblock gerissen ist.

Auf Foto Nr.4 erkennt man noch gut eine Rundung - vielleicht ist das ja auch ein undichter Froststopfen, aber die Laufspuren sind auch etwas höher.
Von daher auch mein Verdacht: Block gerissen

Am Besten mal die Stelle entrosten, dann sieht man mehr.
Ein Hoffnungsschimmer gibt es aber: Der Block ist noch "oldschool" - also aus Grauguss.
Den kann ein guter Schweißer mit Gußelektroden vielleicht wieder dicht bekommen.

Hier noch eine nette Reparaturanleitung, falls irgendetwas gerissen ist:
http://www.youtube.com/watch?v=Pq0wfU4ZaKk

Ich würde sagen:
Wasserkanal von innen nach aussen durchgerostet. Habe beim Zerlegen meines Motors gesehen, das da hinten 4 Wasserkanäle laufen.

Das kommt von altem Kühlwasser, da sich der Korrosionsschutz verflüchtigt. Es gitb eine Wechselinterval wie fürs ÖL. Mann sollte auch das Kühlsystem mit einem Wasserschlauch spülen.

Wenn das mit dem Schweißen wieder dicht bekommst, ist immer noch die Frage wie sehen die anderen Kanäle aus.

Halöchen!! Danke für die Antworten!!

Die Schlaube nachziehen versuche ich wen das auto wieder auf dem boden steht
Der Scheint echt einfach Voll verrostet zu sein
Ich habe mit dem Eco keine 500 km Gemacht bin 2 Mal Liegen geblieben und hab viele viele teile getauscht für viel Geld und jetzt das!!

https://picasaweb.google.com/103692264482322855238/12Juli2012#5764384111399268258 - Rechts
https://picasaweb.google.com/103692264482322855238/12Juli2012#5764384410103283954
https://picasaweb.google.com/103692264482322855238/12Juli2012#5764384440353281890 - Links Noch nicht durch..

Wen ich aus dem Urlaub komme muss ich den Motor Zerlegen... Vielleicht kann man ja noch was Retten

Gruß Samy

auf den bilden kommt bei mir "Seite nicht gefunden"

ups sorry

https://picasaweb.google.com/103692264482322855238/12Juli2012?authkey=Gv1sRgCM759furyJOMmgE#5764384111399268258
https://picasaweb.google.com/103692264482322855238/12Juli2012?authkey=Gv1sRgCM759furyJOMmgE#5764384440353281890
https://picasaweb.google.com/103692264482322855238/12Juli2012?authkey=Gv1sRgCM759furyJOMmgE#5764384431070551410
https://picasaweb.google.com/103692264482322855238/12Juli2012?authkey=Gv1sRgCM759furyJOMmgE#5764384410103283954

Schöner Riss, da wirds mir ganz anderst

Zuschweißen oder in Schrott tun.

Da hilft warscheinlich nur ein AT-Motor.
Was hast Du den für einen? Bj, L.

Bei ebay ist glaube ich gerade einer drin aus HL, der schlachtet einen Econoline. Allerdings das Modell ab 92. Ich schick dir mal per PN die Telefonnummer von dem. Vielleicht ist der Motor ja noch da und erschwinglich.

Hi!!

Ich hab mich bissien mit dem Reparieren vom Riss beschäftigt...

das video oben sieht zwar viel versprechend aus aber die Seite des Herstellers ist ein wenig unübersichtlich und es ist nicht ganz klar ob es für Stahlguss oder Gusseisen geeignet ist... (weis nicht was der Ford Hat)
steht nur Allu. und Stahl .. Basis pack kostet ca. 200$ wie lange es hebt weiß keiner

Alternativ habe ich einen bei Stuttgart gefunden der meint er kann das per Laser schweißen..
und noch einen mit herkömmlicher art ( beim Kumpel in der Arbeit) was ich befürchte ist das der Motor echt von innen durchgegammelt ist...
auf Rost schweißen ist nicht so doll

ob ein tausch Motor besser in Schuss ist weiß man auch nicht .. hab den 5L 302cui
was Ärgerlich ist: Hab letzte Woche mein Alltags Caddy in die Garage gestellt weil seine ZKD am A. ist das zu machen ist Totalschaden!! (vom Aufwand) quer eingebauter V8 mit zu 99% ausgerissenen ZK Bolzen (bekante Krankheit bei dem)

Gerade Fahre ich einen Ford KA den ich noch hab als plan C auto
nach 3 Jahren Standzeit musste die Zündanlage erneuert werden wegen dauer Fehlzündungen.. am selben Tag am Abend ist mir der Endtopf abgefallen... ach und morgens auf dem weg zu arbeit ist der Rückspiegel einfach abgefallen Morgen muss er durch den TÜV kommen eine Garage voll mit Kaputen Autos

Gruß Samy