Habe am Wochenende mein Thermostat erneuert, weil unser Eco nicht warm wurde.Beim ausbau mußte ich feststellen das überhaupt kein Thermostat vorhanden war
. Neues Thermostat eingebaut und Frostschutz aufgefüllt. Da wären wir auch schon beim ersten Problem! Bei laufendem Motor Frostschutz aufgefüllt und gewartet bis der Motor auf Temperatur kommt,als das Thermostat dann geöffnet hat kam mir aus dem Einfüllstutzen eine mega Fontäne entgegen
.Motor aus, wider Frostschutz drauf(diesmal Motor aus)und Probefahrt gemacht.Die Temperatur blieb im norm Bereich! Was mir aufgefallen ist, das der obere Kühlerschlauch ziehmlich unter Druck stand. Nach abkühlen des Motors hat er sich zusammengezogen(als wenn man ihn zusammendrückt). Ist das normal?Der Überdruck entweicht doch über den Einfüllstutzen in den Ausgleichsbehälter aber wie sieht es aus wenn der Motor abkühlt? Dann entsteht doch ein Vacuum und die Kühlflüssigkeit läuft automatisch wider vom Ausgleichsbehälter in den Kühler aber warum hat sich dann der Kühlerschlauch zusammengezogen
Als ich den Einfüllstutzen dann geöffnet habe, hat man auch ganz deutlich gehört das ein ziemliches Vacuum vorhanden ist! Kann es vielleicht sei, das der Kühlerverschluß defekt ist? Der Überdruck betätigt doch in dem Verschluß die Feder damit der Druck dann entweichen kann aber wie läuft das dann umgekehrt, wie läuft die Flüßigkeit wider in den Kühler? Ich meine sie muß ja auch wider zurück in den Kühler, aber der Kühlerverschluß arbeitet doch nur bei Überdruck
Und ich habe am Ausgleichsbehälter nur einen Schlauch!
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und dann schauen wir mal.
