Anschluß Lima

[norbert]

Hallo wer weis wo was hin kommt bei Lima mit regler außen 2 kabel schwarz ( laut gehäuse zur batterie) dann einmal gelb und am regler nen grünes und ne "dickeres" gelbes

[ford-driver]

1G-ALT_wiring.gif

wenn der nicht passt, hier schau mal da rein
http://oldfuelinjection.com/?p=63

[norbert]

schick mir mal bitte deine mail adresse würde dir mal nen bild von der lima schicken die mich zum verzweifeln bringt

[ford-driver]

hier ist noch ein Alternator wiring diagram

Ford%20Voltage%20Regulator%20Wiring%20Diagrams.gif

Wenn das nicht helfen sollte, schau dir doch mal bitte
die seite http://oldfuelinjection.com/?p=63 genauer an , da sind eigentlich alle genigen lichtmaschine abgebildete,
und lade doch das bild bitte hier im forum hoch vielleicht kann dir auch einander aus denn forum helfen.

[norbert]

so jetzt habe ich bei m&f mir eine neue lima geholt, die soll nur meine zusätzliche batterie laden im heck möchte aber ne kontrolle haben ob strom fließt , am besten mit voltmeter wie muß ich nune die original Lima mit innenliegenden regler beschalten einer geht direkt zur batt hinten aber wie ist es mit den 2 "kleineren" kabeln"

[Cobra-Kai]

Versteh ich das jetzt richtig:
Zur Lima mit externem Regler kommt noch eine mit internem Regler dazu?

Wenn dem so ist, dann müssten dort 2-3 Anschlüsse sein (zumindest bei europäischen Fahrzeugen)
B+ D+ und evtl B-

B+ und B- Sind für den direkten Anschluß an die Batterie Plus und Minus.

An D+ kommt geschaltetes Plus als Vorerregerspannung -> also damit die Lima zum laden angeregt wird.


Manchmal hat man noch Klemme W, aber das ist nur zum Drehzahlabgriff bei Dieselfahrzeugen

[norbert]

nein es ist eine nagel neue lima am originalen montage platz am motor und sie soll nur die zusätzliche batterie im heck laden

[norbert]

mit eingebauten regler !!!!!!!!!!!!!!!