Stottern, Aussetzer, Leistungsverlust, Fehlzündungen

[JanMaker]

Wo ist den der Stecker versteckt ?
ich hab ihn bei mir noch nicht so richtig gefunden

[Darius]

Der Stecker ist direckt unter dem Lenkrad,hinter der Plastikverkleidung

[Cuddly1981]

Stimmt nicht ganz, beim 93er oder 92er Serie ist er neben der Batterie im Motorraum. ist ein Roter Stecker und ein Grauer, aber der graue hat nicht jeder!

[JanMaker]

Unterm Lenkrad hab ich irgendwie keinen Stecker gesehen und einen roten oder grauen Stecker hab ich auch noch nicht gefunden

Aber ich suche weiter ... nach bedarf ... bis jetzt hat er noch keine Macken

[Mtech-Indi]

Motorhaube auf und gleich rechts zum Kotflügel vorne schauen, dann siehst du eine Leitung in den Kotflügel gehen.
Der Stecker hat eine Schutzkappe vorne drauf, den mußt erst aushängen und abziehen.

[MAC]

Der O2 Wert war bei über 8%. Zuerst haben wir die Abgasrückführung, die vom Hosenrohr kommt, verschlossen. Der Wert ist dann auf 5% runter und er lief schon deutlich besser. Die Ursache des Übels war anscheinend ein Leck zwischen Hosenrohr und den beiden neuen Krümmern. Habe ich heute mit Auspuffmontagepaste abgedichtet und kräftig angezogen. Jetzt werde ich nochmal testen wie der O2 Wert ist. Durch das Leck beim Krümmer hat die Lamdasonde ständig hin und her geregelt, da sie falsche Werte bekommen hat. Das hat dann zum Ruckeln und unruhigem Lauf geführt. Im Fehlerspeicher war nichts.

[Cuddly1981]

Siehste, hättest es abgestopft wie ich, dann wäre alles gut.

Seit ichs abgestopft habe, finde ich läuft er viel ruhiger und ist auch sparsamer geworden

[MAC]

Abgasrückführung vom Hosenrohr, also nach der Lambdasonde, nicht die Abgasrückführung vorne am Krümmer.

[Cuddly1981]

Ist da nochmal eine Abgasrückführung??? Ist mir garnicht aufgefallen!

[MAC]

vor dem Kat geht ein Rohr nach vorne in die markierte Dose

[Cuddly1981]

Ist das überhaupt Abgasrückführung? Ich dachte immer da Pumpt die Luftpumpe rein, damit sich das Abgas schneller bewegt!

Wenn das Abgasrückführung sein soll, wieso sind das dann Gummischläuche und Kunststoffventile? Abgas ist doch auf längere strecken sehr heiß.

[MAC]

das habe ich den Typen auch gefragt und er meinte, da wird es nicht mehr so heiß. Was das letztendlich wirklich ist und wozu es gut ist weiß ich immer noch nicht. Ich habe jetzt die AGR vorne unten nachgezogen mit einem Spezialwerkzeug (abgeschnittener Franzose ) und jetzt ist vorne alles dicht, soweit ich das hören konnte. Die AGR hinten, oder was das auch immer sein soll, habe ich wieder geöffnet. Jetzt muß ich noch an einen Abgastester ran, er läuft immer noch nicht ganz sauber.
Falschluft zieht er übrigens keine, haben wir mit Bremsenreiniger getestet. Bin echt gespannt, wann die Kiste vernünftig läuft.

[JanMaker]

Bin echt gespannt, wann die Kiste vernünftig läuft.

Ich drücke dir ganz fest die Daumen

[MAC]

ich muß ja noch das Getriebe-710 wechseln

[JanMaker]

Ja genau 710 ist wichtig

[Cuddly1981]

Verstehe nur bahnhof! Kann mich mal jemand aufklären, was Getriebe710 ist???

[beeswax]

kennste nicht? Jede Karre hat doch auch nen 710 er Deckel...mußt mal gucken

[MAC]

[MAC]

Bin echt gespannt, wann die Kiste vernünftig läuft.

Ich drücke dir ganz fest die Daumen

war heute wieder unterwegs. Werde wohl doch einen Wohncontainer aus dem Eco machen oder ein Gartenhaus. Der läuft so beschissen. Total unruhig, keine Power bei Teillast
Kein Fehler im Fehlerspeicher. Ich tippe auf Benzinpumpe. Der springt ja auch total schlecht an.

[Blue-V8]

wäre es möglich das die steuerzeiten nicht richtig stimmen?
vielleicht is die steuerkette einen zahn übergerutscht
hatte ein bekannter von mir auch letztens

[MAC]

glaube ich nicht. Bin ja zum Vergleich mit Julfgard´s Eco gefahren. Mein Eco ist bei Teillast einfach zu mager. Die Frage ist nur, warum?

[JanMaker]

Stimmt der durchzug ist SEHR schwach ... wenn ich es morgen schaffe frage ich einen Spezl von mir ...
das ist der Schrauben vom Nürnberger Mike ( nicht BB Mike, das ist eine hohlbanane ) ... die Jungs sind fit.
Vielleicht schaffst du es auch zu mir zu kommen, bzw. Nürnberg ... dann fahren wir zusammen zum Mike

[MAC]

ich werde nochmal zu meinem Spezialisten für Amis fahren. Evtl. hat er doch noch eine Idee. Komme natürlich gerne nach Nürnberg, aber noch viel lieber, wenn der Eco richtig läuft.

[MAC]

Fehler zwar nicht genau gefunden, aber beseitigt.
Die Unterdruckdose der AGR ist vorne an der Ansaugbrücke verschraubt. Habe die Dichtung entfernt und durch einen 2 mm Bleistreifen ersetzt, ohne Loch, also geschlossen den Mist.
Er läuft jetzt butterweich. Bei 80 km/h dahingleiten, so wie es sein soll, kein Ruckeln mehr Am AU-Tester war er noch nicht. Würde zu gerne wissen, was jetzt ohne AGR passiert. Irgend einen Sinn muß das Ding doch haben.

[nico0809nicole]

hallo mac
ist ja toll das dein dicker jetzt richtig läuft !
war ja ein langer weg
gruss nico

[MAC]

ganz genau. Die beiden Schrauben mit nem 13er geöffnet. Dichtung raus. Bleidichtung rein, zugeschraubt und nix leuchtet. Bin eben zurück gekommen und er läuft traumhaft. Nur habe ich hier im größten Dorf Deutschlands noch keinen gefunden, der die Spur einstellen kann.

[Cuddly1981]

Find ich auch, das er Ohne AGR besser und ruhiger läuft.

[JanMaker]

Und das Getriebe bockt auch nimmer ????

[MAC]

710 nachgefüllt und schon war alles OK. Das werde ich aber in absehbarer Zeit wechseln.